Réseau Rodéo × NEXORYA · Guide d'installation · Niveau débutant total
De l'arrière du van
De l'arrière du van
au WiFi qui marche.
Un seul chemin, étape par étape. Même si tu n'as jamais touché à du réseau de ta vie, tu vas pouvoir installer et faire rouler le système au complet. Suis les numéros.
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Départ · le projet en 2 minutes
C'est quoi le projet, en 2 minutes
👶 Ce guide part de zéro. Chaque mot compliqué est expliqué avec une image simple. Quand tu vois un mot souligné en pointillé, tu peux ouvrir le 📖 Lexique (en haut à droite) pour le comprendre en une phrase. On avance avec les boutons ◀ Précédent / Suivant ▶ en bas de chaque étape.
L'idée, en une phrase
Sur un site de rodéo, il y a des milliers de personnes en plein champ — et le cellulaire est mort (pas de signal). Nous, on amène l'internet avec un van : le van transporte tout l'équipement et fait rouler le réseau sur place. Le visiteur scanne un code, paie une petite passe sur son cell, et il est en ligne.
Le chemin de l'internet (à retenir)
🛰 Starlink
l'internet du ciel→ 🧠 Cerveau→ 🔀 Switch→ 📶 Bornes WiFi→ 📱 Le cell du monde
l'internet du ciel→ 🧠 Cerveau→ 🔀 Switch→ 📶 Bornes WiFi→ 📱 Le cell du monde
Les bornes peuvent être sur le van (sur un mât) ou déposées plus loin sur le site (des nœuds), reliées au van sans aucun fil grâce à des radios point-à-point.
D'abord : c'est quoi la différence entre une « borne » et un « nœud » ?
📶 La borne = l'antenne WiFi (toujours la même pièce)
C'est elle que le cellulaire « voit » et à laquelle il se connecte. Une borne peut être à deux places :
📶 Une borne SUR LE VAN
Montée sur le mât du van, branchée au van par un fil. Le van en porte 3-4 en grappe (une par direction) pour arroser tout autour. Rien à déposer.
🗼 Une borne SUR UN NŒUD
Pour couvrir loin du van, on amène une borne là-bas. Mais sans fil jusqu'au van, il lui faut un kit pour marcher seule : un mât (la tenir haut) + une radio (se relier au van sans fil) + une batterie. Ce paquet = un « nœud ».
👉 En une phrase
Un nœud = une borne qu'on amène loin du van, avec son kit (mât + radio + batterie) pour marcher toute seule. La borne est dedans le nœud. « Aucun nœud » = toutes les bornes sont sur le van, rien de posé au loin.
3 choses à ne PAS mélanger
⚠️ Le Starlink, les antennes, et « qui dépend de qui »
- Le Starlink va SEULEMENT sur le van (1, parfois 2 sur un gros site) — jamais sur une borne ni un nœud. C'est le seul point d'entrée de l'internet, partagé par tout le site. Une borne/un nœud ne capte rien du ciel.
- Un nœud a 2 petites antennes — mais aucun Starlink : la borne (donne le WiFi aux cellulaires) + une radio point-à-point (va chercher l'internet au van, sans fil). Il est autonome pour le courant (sa batterie), mais il dépend du van pour l'internet : van éteint = nœud muet. Un nœud n'est jamais « indépendant » — c'est un relais.
- Tout revient au cerveau (dans le van). Pourquoi ? Parce que le cerveau est le seul endroit qui a à la fois l'internet (branché au Starlink) ET le logiciel qui vérifie qui a payé (la plateforme). Le nœud est juste un relais « bête » qui étend le WiFi plus loin. Donc chaque cellulaire, même à un nœud éloigné, doit rejoindre le cerveau pour (a) recevoir l'internet et (b) se faire vérifier.
🏠 Image simple : le van = le quartier général (l'internet et la caisse). Les nœuds = des relais qui répètent le signal plus loin — mais tout vient du QG.
Deux façons de faire — laquelle tu vas faire ?
📡 Mode borne-van
Les bornes restent sur le mât du van. Rien à déposer sur le site. Le van arrose tout autour de lui, en 360°. Petit site / version d'essai.
📊 ~200-400 personnes en même temps, rayon de ~40-60 m autour du van [EST].
👉 Le plus simple pour ta première fois. Tu sautes le déploiement des nœuds (étape 4 devient courte).
🗼 Mode nœuds
En plus du van, on dépose des nœuds (mini-tours portables) là où le monde est loin du van : estrades, camping. Gros site.
📊 Chaque nœud ~60-100 personnes (rayon ~40-60 m) ; un gros site couvre ~700-1 200 personnes [EST].
👉 Chaque nœud se relie au van sans fil. On voit comment à l'étape 4.
Les deux modes utilisent exactement les mêmes morceaux — un mode ajoute juste les nœuds. Le guide couvre les deux.
Combien d'équipement pour combien de monde
Plus de monde = plus de bornes (la couverture) et, au-delà d'un point, un 2ᵉ Starlink (le tuyau internet). L'échelle [EST — à confirmer au pilote] :
| Monde en même temps | Équipement | Starlink |
|---|---|---|
| ~200-300 petit · foule tassée | 3-4 bornes sur le mât du van (mode borne-van) — rien de posé au loin | 1 |
| ~350-500 moyen | Van + quelques nœuds (~5-6 bornes en tout) | 1 (2ᵉ = filet) |
| ~500-700 gros · réparti | Van + nœuds (~6-8 bornes réparties sur le site) | 2 |
| ~700-1 200 très gros | Van + plusieurs nœuds (~10-12 bornes) | 2-3 |
⬆️ Pour AUGMENTER la capacité — tu ajoutes…
- +1 borne → couvre une zone de plus (~40-60 personnes en foule dense, rayon ~40-60 m).
- +1 nœud (mât + borne + radio 5 GHz + batterie) → pour une zone loin du van ; la radio-mère 5 GHz du van gère plusieurs nœuds à la fois (ou un simple câble pour un nœud proche).
- Des bornes plus rapprochées → pour une foule tassée au même endroit.
- +1 Starlink → double le tuyau internet (le VRAI plafond) ; nécessaire au-delà de ~300-500 personnes actives.
👉 Les bornes/nœuds décident OÙ et pour combien de cell ; le Starlink décide combien peuvent surfer en même temps.
Le parcours complet — 7 étapes
1InventaireTout ce qu'il y a dans le van + à quoi ça sert.
2ArrivéeSe garer, poser le Starlink, allumer.
3ConnexionsQui se branche à quoi, fil par fil.
4DéployerPoser les bornes / nœuds sur le site.
5VérifierLe tableau de bord + la vente test.
6OpérerPendant l'événement + le dépannage.
7RemballerDémonter, la nuit, ranger dans les bacs.
+AnnexesBusiness, légal, atelier — pas pour installer.
Commencer → Étape 1 : l'inventaire
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Étape 1 sur 7 · L'inventaire
Chaque morceau du van, à quoi ça sert, c'est où
Avant de toucher à quoi que ce soit : on ouvre l'arrière du van et on nomme tout. Les morceaux physiques (1 → 10) ont un numéro (le même que dans les schémas), une quantité, un rôle et un emplacement exact ; le 11 (affiches QR) est un consommable et le 12 (portail de paiement) un logiciel — pas des pièces à ranger. Les consommables et outils sont regroupés à part. Coche à mesure — c'est ta liste de vérification. 👉 Tu fais la même liste à la fin (étape 7) pour rien oublier dans le champ. Besoin des specs détaillées (débits, portées, autonomie, sources) ? → Fiche technique complète · 🛒 Liste d'achat & prix (en bas).
🚐 A · Dans & sur le van
| # | Morceau | Qté | Ça sert à… | C'est où | ✓ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 🛰 Antenne satellite Starlink (plan affaires) | 1 | Fait rentrer l'internet du ciel. Sans elle, rien ne marche. Débit 25-220 Mbps descendant / 5-20 montant (Starlink), partagé entre tout le monde → ~300-500 personnes actives par antenne [EST] selon l'usage ; au-delà, un 2ᵉ Starlink. Comme une antenne de télé satellite, mais pour l'internet. | Toit du van (ou sur trépied au sol — voir B/plan B). | |
| 2 | 🧠 Le cerveau Passerelle UniFi (UCG-Ultra) | 1 | Décide qui a le droit d'être en ligne (seulement ceux qui ont payé). Gère 300+ personnes à la fois (Ubiquiti UCG-Ultra) — jamais le goulot. Comme le portier d'un bar. | Dans le rack, en haut. | |
| 🛟 | 🛟 Le failover Peplink BR1 Pro 5G | 1 | Le filet si le Starlink coupe. Starlink en principal + cellulaire en secours : bascule toute seule (Hot Failover) pour que le WiFi payant ne tombe pas. La ceinture de sécurité de l'internet. | Dans le rack, devant le cerveau. | |
| 3 | 🔀 Le switch Switch PoE UniFi | 1 | Branche ET alimente les antennes avec un seul fil chacune (data + courant ensemble). Comme une barre multiprise intelligente. | Dans le rack, juste sous le cerveau. | |
| 4 | 🔋 Les batteries EcoFlow · 7,2 kWh | 2 | Donnent le courant à tout le van sans prise murale. 7,2 kWh = 2× 3,6 kWh, LiFePO4 (EcoFlow Delta Pro) → ~27-29 h d'autonomie à charge réaliste [EST à mesurer] = bien plus qu'une journée ; rechargées la nuit (ou solaire). Une grosse pile / génératrice silencieuse. | Au plancher, basses, sur l'essieu, sanglées. | |
| 5 | 💻 Le tableau de bord Tablette + logiciel | 1 | Montre si tout va bien : internet, nœuds, batteries, ventes en direct. Le tableau de bord d'un char. | Au poste de travail, près des portes. | |
| 6 | 📡 Le mât du van + bornes Mât rétractable + bornes U7 Pro | 1 mât + 1-3 bornes | Donne le WiFi autour du van (mode borne-van). On met 1-3 bornes en secteurs différents — pas plus : des bornes empilées au même endroit s'interfèrent (l'ajout d'une de trop peut faire baisser le débit). Pour couvrir plus grand → on distribue sur des nœuds. Une mini-tour de cellulaire sur le toit. | Sur le toit (mât court/rigide, 2-3 m). | |
| 9 van | 📡 La radio du van Secteur 5 GHz (radio-mère) | 1 | Reçoit le signal sans fil de TOUS les nœuds à la fois (elle NE donne PAS de WiFi aux cell — ça, c'est les bornes 6). Radio-mère secteur 5 GHz : couvre un large arc (~90-120°) devant elle, donc presque tous les nœuds d'un site à la fois. Le 5 GHz contourne les obstacles (un corps/camion réduit le signal au lieu de tout couper) et s'auto-répare — bien plus fiable qu'un faisceau étroit. On oriente le van côté radio vers les nœuds ; tu ne la vises jamais toi-même. Débit 200-500 Mbps = bien plus que le Starlink. [modèle exact au pilote] | Sur le mât du van. | |
| 🔴 | 🔴 Le coupe-batterie Interrupteur principal | 1 | Met tout le van sous tension (ON) ou coupe tout (OFF). C'est le tout premier interrupteur, à l'allumage. Le gros interrupteur d'un VR / bateau. | Gros interrupteur rouge sur la paroi, près des batteries, au plancher. |
🗼 B · Un nœud / drop-kit (× le nombre de nœuds)
Un « nœud » = une mini-tour portable qu'on dépose loin du van. Chacun est pré-assemblé dans son bac numéroté. Il est fait de 5 morceaux (déjà câblés ensemble) :
| # | Morceau | Qté / nœud | Ça sert à… | C'est où | ✓ |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 | 🗼 Le mât Mât télescopique lesté | 1 | Monte l'antenne dans les airs (3-5 m). Lesté avec du poids, pas planté dans le sol. Un poteau de drapeau. | Bac du nœud (plié). | |
| 8 | 📶 La borne WiFi Point d'accès U7 Pro Outdoor | 1 | Donne le WiFi aux cell du monde. C'est LA pièce que le téléphone « voit ». WiFi 7 avec 6 GHz (spectre propre = clé en foule dense), antenne directionnelle, IPX6, PoE+ (Ubiquiti U7 Pro Outdoor) ; en foule dense, compte ~40-60 personnes actives, rayon ~40-60 m [EST terrain]. Le routeur WiFi de la maison, mais dehors, costaud et avec une bande propre en plus. | Haut du mât du nœud. | |
| 9 | 📡 La radio du nœud Client 5 GHz (ou câble) | 1 | Relie le nœud au van SANS FIL, en 5 GHz. Le 5 GHz contourne les obstacles (foule, camions) et pardonne le désalignement — il faiblit au lieu de couper. Débit 200-500 Mbps, largement plus que le Starlink. 💡 Nœud proche du van (≤90 m) ? Un simple câble Ethernet = encore plus fiable (zéro RF, zéro alignement). | Haut du mât (pointe vers le van). | |
| 10 | 🔋 La caisse-batterie Batterie dans une caisse barrée | 1 | Alimente le nœud tout seul — pas de fil de courant vers le van. Un nœud tire ~48 W → prévoir une batterie ≥ 1 kWh (EcoFlow Delta 2 ou LiFePO4) + un petit panneau solaire pour tenir toute une journée de show avec marge [EST ~13-15 h par kWh]. Une pile portative, avec sa charge suivie au tableau de bord. | Barrée au pied du mât. | |
| ⚡ | ⚡ Le mini-switch PoE Dans la caisse | 1 | Alimente ET branche la borne (8) et la radio (9) à partir de la batterie, un fil chacune. Le petit frère du switch du van. | Dans la caisse-batterie du nœud. |
👉 Combien de nœuds ? 0 en mode borne-van (pilote). Sur un site, compte 1 nœud par zone de monde éloignée du van (typique : 2 à 6). Le van embarque jusqu'à 8-12 bacs. 1 radio point-à-point (9) par nœud, et elles parlent toutes à la seule radio-mère sectorielle du van.
🦵 C · Le kit Starlink-au-sol (plan B)
| Morceau | Qté | Ça sert à… | ✓ |
|---|---|---|---|
| 🦵 Trépied / base lestée Starlink | 1 | Tenir le Starlink debout au sol à côté du van si on ne le met pas sur le toit. | |
| 🔌 Rallonge Starlink (longueur suffisante) | 1 | Amener le câble du Starlink-au-sol jusqu'au van. | |
| 🧱 Sacs de sable / lest | 2-3 | Empêcher le trépied de tomber au vent. |
🧰 D · Consommables, quincaillerie & outils
| Morceau | Qté | Ça sert à… | ✓ |
|---|---|---|---|
| 🔌 Câbles réseau PoE (différentes longueurs, étiquetés) | jeu | Brancher les bornes du mât et les radios (data + courant dans le même fil). | |
| ⚡ Mini-switch / injecteur PoE de rechange | 1-2 | Rechange, au cas où un nœud a un problème d'alimentation (le mini-switch de série est déjà dans chaque bac — groupe B). | |
| 🧱 Sacs de sable / lest de mât | 2-4 / nœud | Tenir les mâts des nœuds debout au vent. | |
| 🛑 Rampes de câble (anti-écrasement) | selon | Protéger un câble qui doit traverser un passage à pied ou à véhicule. | |
| ▦ Affiches QR (11) (imprimées d'avance, plastifiées) | 1 / point de passage | Le monde scanne → la page de paiement s'ouvre. Préparées au bureau, pas sur le site. | |
| 🧰 Trousse d'outils (clés, serre-câbles, ruban, lampe, échelle) | 1 | Monter, fixer, dépanner. L'échelle = pour le toit du van. |
✅ Comment je sais que l'étape 1 est réussie
Toutes les cases sont cochées → rien ne manque, tu sais où est chaque morceau et à quoi il sert. Tu peux commencer l'installation.
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Étape 2 sur 7 · L'arrivée
Se garer, poser le Starlink, allumer le van
Tu arrives sur le site. On fait trois choses, dans l'ordre : (A) bien se garer, (B) poser le Starlink pour qu'il voie le ciel, (C) allumer dans le bon ordre. À la fin, le tableau de bord doit dire « internet OK ».
A · Où se garer
La règle : le Starlink doit VOIR LE CIEL
- Ciel dégagé au-dessus du van : pas sous un arbre, pas sous un toit d'estrade, pas collé à un gros mur ou un autre camion.
- Assez central sur le site (pour être proche du monde et des nœuds), sur un sol stable (pas dans la bouette).
- Oriente le van pour que son côté radio (le mât) fasse face aux zones où tu poseras des nœuds — la radio du van est sectorielle, elle couvre un large arc devant elle.
- Doute sur les obstructions ? L'app Starlink a un outil « vérifier le ciel » qui te dit si quelque chose bloque.
B · Poser le Starlink — 2 façons
1️⃣ Sur le van (le défaut)
Le Starlink est sur le toit. Tu n'as rien à sortir : il est déjà là, il vise le ciel tout seul. C'est le plus rapide.
👉 En version finale, il est boulonné en permanence. Rien à faire à part allumer (étape C).
2️⃣ Au sol / trépied (plan B)
Si on ne peut pas le mettre sur le van (van mal placé, ciel bloqué au-dessus, version d'essai amovible), on le sort sur son trépied, au sol, à côté du van.
Plan B — la recette au sol
- Choisis l'endroit — à quelques mètres du van, ciel bien dégagé au-dessus (souvent mieux qu'un toit de van collé à une structure).
- Mets le trépied de niveau et leste-le avec 2-3 sacs de sable — le vent ne doit pas le renverser.
- Branche la rallonge Starlink et fais courir le câble jusqu'au van (par une porte entrouverte ou le passe-câble prévu).
- Protège le câble avec une rampe partout où il croise un passage à pied ou à véhicule. Jamais un fil lousse par terre où le monde marche.
- Branche le bout du câble dans le van — au routeur/adaptateur Starlink (pas directement dans le cerveau). C'est le seul fil que tu branches toi-même ; tout le reste est déjà câblé (détails à l'étape 3). Sans ça, l'internet n'entre pas et « Internet OK » ne s'allumera jamais.
⚠️ Sécurité — Monter sur le toit du van : échelle stable, jamais par grand vent ni orage. Le Starlink et son mât se manipulent à deux si c'est haut/lourd.
C · Allumer — l'ordre exact
- Le courant — mets le coupe-batterie principal (le gros interrupteur rouge près des batteries, au plancher) sur ON.
- Le cerveau (2) — il démarre le réseau. Laisse-lui ~1 minute.
- Le Starlink (1) — il s'allume et cherche le satellite (~2-5 min ; parfois plus au 1er démarrage — pas de durée officielle). Rien à orienter à la main : il se pointe vers le ciel dégagé tout seul.
- Attends le lien satellite — ~2 à 5 minutes. C'est normal que ce soit « en recherche » au début.
- Ouvre le tableau de bord (5) sur la tablette (l'app est déjà installée et connectée ; détails à l'étape 5) → il doit afficher 🟢 Internet OK.
D · Calibrer le Starlink — LE point critique
🎯 Mal calibré = coupures TOUTE la journée
Prends 5 minutes de plus maintenant pour bien placer le Starlink — ça évite des heures de trouble pendant l'événement.
- Ciel 100 % dégagé au-dessus du Starlink — aucun arbre, toit, mât, structure ni gros véhicule dans le cône du ciel. C'est LA cause nº 1 de problèmes.
- Bien de niveau — sur le toit (platine) ou au sol (trépied de niveau + lesté). Un dish croche vise mal.
- Vérifie les obstructions dans l'app Starlink → outil « Check for Obstructions / Vérifier le ciel » (scan du ciel à la caméra). Vise ~0 % d'obstruction (ou le plus bas possible). ⚠️ La carte complète peut prendre jusqu'à 12 h à se bâtir, mais le scan caméra donne le verdict tout de suite.
- Laisse-le se caler ~2-5 min sans le bouger (il trouve le satellite tout seul).
- Vérifie la qualité dans l'app : état « Online », latence basse, aucune alerte d'obstruction, puis un test de vitesse. Le tableau de bord doit passer 🟢 Internet OK.
🚫 Si l'app montre des obstructions ou des coupures : déplace le van / le trépied vers un ciel plus dégagé et recommence. Ne lance jamais l'événement avec un Starlink « croche » — tout le reste en dépend.
✅ Ta checklist d'arrivée (coche à mesure)
| Étape | ✓ |
|---|---|
| Van garé — ciel dégagé au-dessus, côté radio face aux zones de nœuds | |
| Starlink posé (toit ou trépied au sol lesté) et bien de niveau | |
| Plan B : câble Starlink branché au routeur dans le van + rampe sur le passage | |
| Coupe-batterie ON → cerveau démarré | |
| App Starlink : obstructions ~0 %, « Online », test de vitesse OK | |
| Tableau de bord : 🟢 Internet OK |
✅ Comment je sais que l'étape 2 est réussie
Le tableau de bord affiche 🟢 Internet OK, et l'app Starlink montre ~0 % d'obstruction + un test de vitesse correct (le Starlink est bien calibré). Le van est alimenté, le cerveau tourne. On est prêt à brancher/déployer.
⚠️ Le Starlink reste « en recherche » ? → Dépannage (étape 6)
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Étape 3 sur 7 · Les connexions
Qui se branche à quoi — fil par fil
C'est LE cœur du guide. On te montre chaque fil, dans quel port il va. Bonne nouvelle : presque tout est déjà branché en permanence dans le van (tu n'y touches jamais). Ce que tu branches vraiment chaque fois est surligné en 🟢 vert — le reste est en ⚪ gris (« déjà fait, touche pas »).
La légende
🟢 Vert = tu le branches / vérifies chaque fois.
⚪ Gris = pré-câblé en usine, reste toujours branché.
Côté van — le chemin du signal
| Le fil | Part de… | Va dans… | État |
|---|---|---|---|
| Câble du Starlink | 🛰 Starlink (1) | routeur Starlink, puis port WAN (Internet) du cerveau (2) | 🟢 chaque fois si au sol |
| Câble cerveau→switch | port LAN du cerveau (2) | entrée du switch PoE (3) | ⚪ pré-câblé |
| Câbles des bornes | ports PoE du switch (3) | bornes du mât (6) — 1 par borne | ⚪ pré-câblé |
| Câble de la radio | port PoE du switch (3) | radio du van (9) — la radio-mère sectorielle qui parle à tous les nœuds | ⚪ pré-câblé |
| Courant | batteries (4) + bloc de fusibles | Starlink, cerveau, switch, tablette | ⚪ pré-câblé |
🟢 Ce que tu branches VRAIMENT côté van
Presque rien. Si le Starlink est sur le toit → rien du tout, tu allumes (étape 2). S'il est au sol (plan B) → le seul câble à brancher, c'est celui du Starlink dans le routeur Starlink (lui, il est déjà relié au port WAN du cerveau). Tout le reste est déjà fait.
Côté nœud — le câblage d'un drop-kit
Chaque nœud est pré-câblé dans son bac. Le principe : la caisse-batterie alimente un mini-switch PoE, qui envoie du courant ET des données à la borne et à la radio — un câble chacune.
🟢 Ce que tu branches VRAIMENT côté nœud
Tout est déjà câblé dans le bac. Sur le terrain, tu fais juste allumer la batterie (10) et viser la radio (9) vers le van. On voit le geste complet à l'étape 4.
✅ Comment je sais que l'étape 3 est réussie
Tu as compris ce qui est déjà branché (⚪ gris, touche pas) et le seul fil à mettre chaque fois (🟢 le Starlink, s'il est au sol). Tu peux déployer sans te tromper de fil.
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Étape 4 sur 7 · Déployer
Poser les bornes sur le site + vérifier le lien
Maintenant on donne du WiFi là où le monde est. En mode borne-van, c'est presque rien. En mode nœuds, on répète la même petite recette pour chaque nœud.
🗼 Avant tout : comment on lève un mât (van OU nœud)
C'est le geste le plus intimidant, alors on le décompose. Le mât est télescopique (des tubes qui coulissent l'un dans l'autre) :
- Base d'abord — pose et leste la base (sacs de sable) avant de monter quoi que ce soit.
- Section par section — tire (ou pompe, selon le modèle du kit) une section à la fois, du bas vers le haut.
- Verrouille CHAQUE section — serre le collier/levier de chaque tube avant de sortir le suivant. Un « clic » ou le collier bien serré = verrouillé.
- À deux si c'est haut/lourd, et jamais par grand vent (dès que les tentes claquent fort, qu'il est dur de tenir une grande feuille au vent, ou rafales > ~40 km/h) ni orage (voir dépannage vent, étape 6).
Mode borne-van (le plus simple)
📡 Juste le mât du van
- Déploie le mât du van (6) à 4-6 m (méthode ci-dessus, verrouille chaque section).
- Les bornes s'allument avec le van (déjà pré-câblées, étape 3). Le van arrose 360° autour de lui : ~200-400 personnes dans un rayon de ~40-60 m [EST].
- C'est tout — pas de nœud à poser. Va vérifier au tableau de bord (étape 5).
Mode nœuds — la recette, pour CHAQUE nœud
- Sors le bac du nœud et porte-le à sa position (estrades, entrée, camping — là où le monde est).
- Leste la base du mât avec 2-4 sacs de sable (il ne doit pas tomber au vent).
- Oriente grossièrement la radio (9) vers le van pendant que le mât est encore bas (facile à hauteur de main), puis déploie le mât (7) à 3-5 m — méthode ci-dessus, verrouille chaque section. Tu affineras la visée juste après.
- Allume la caisse-batterie (10) → la borne (8) et la radio (9) s'allument.
- Pointe la radio (9) du nœud vers le van — grossièrement, pas besoin de précision : le 5 GHz pardonne le désalignement (rien à voir avec l'ancien 60 GHz au dixième de degré). Desserre le levier, tourne vers le van, resserre. Tu ne touches PAS à la radio du van (secteur large, déjà orientée). 💡 Nœud proche (≤90 m) ? Un câble Ethernet = aucune visée du tout.
- Vérifie sur le tableau de bord → le nœud doit passer 🟢 en ligne, lien vert. Si le lien est faible, ajuste la radio de quelques degrés.
📶 La ligne de vue en 5 GHz — ça pardonne
Le 5 GHz aime voir le van directement, mais il ne coupe pas tout quand quelque chose passe : un mur, une tente, un camion ou la foule réduisent le signal (le 5 GHz contourne un peu et se rétablit tout seul) — au lieu de la coupure totale et brutale de l'ancien 60 GHz. Monte quand même la radio assez haut pour bien voir le van. Débit 200-500 Mbps = bien plus que le Starlink, donc jamais un goulot.
💡 Le plus fiable de tous : le câble. Pour un nœud à ≤90 m du van, tirer un câble Ethernet extérieur (protégé par une rampe aux passages) = zéro RF, zéro visée, zéro météo. À privilégier quand c'est possible.
🛑 Les câbles au sol
L'idée du système, c'est zéro fil en travers du site (c'est pour ça qu'on a des radios sans fil). Si un câble doit vraiment croiser un passage, mets une rampe anti-écrasement ou fais-le passer en hauteur (≥ 4,5 m). Jamais un fil lousse par terre.
✅ Comment je sais que l'étape 4 est réussie
Sur le tableau de bord, chaque nœud est 🟢 en ligne avec un lien vert (et en mode borne-van, le mât est levé et les bornes allumées). Le WiFi couvre les zones de monde.
⚠️ Un nœud ne s'allume pas ou reste rouge ? → Dépannage (étape 6)
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Étape 5 sur 7 · Vérifier & ouvrir
Le tableau de bord + la vente test
Le réseau est monté. Avant d'ouvrir au public, on vérifie que tout est vert et on fait une vraie vente test de bout en bout. Si la vente test marche, le site est prêt.
Ouvrir le tableau de bord
Sur la tablette du poste (5), ouvre l'app / la page du tableau de bord (l'adresse et le login sont fournis, enregistrés dans la tablette). Tu vois l'état du réseau d'un coup d'œil : vert = tout va bien, rouge = un problème.
👉 En mode borne-van (sans nœud), la tuile Nœuds affiche 0/0 (ou —) : c'est normal, il n'y a pas de nœud à surveiller. Le vert qui compte = Internet + Batteries + ta vente test.
Vérifier l'événement (préparé d'avance)
Tout est prêt AVANT de partir
L'événement, les dates, les passes ET les affiches QR sont préparés d'avance au bureau/dépôt (là où il y a internet et une imprimante). Sur le site, tu ne crées rien et tu n'imprimes rien — tu vérifies que tout est actif.
Dans le tableau de bord, section Événement :
- Le nom + les dates de l'événement sont les bons.
- Les passes (MESSAGES / JOUR / WEEK-END / CAMPEUR) sont actives — vitesses plafonnées ~1 / 3 / 3 / 5 Mbps [CONFIG — réglé dans le cerveau UniFi], bridées pour que le débit Starlink partagé (25-220 Mbps) suffise à tout le monde.
- Le QR affiché au tableau de bord est le même que celui des affiches pré-imprimées (11) — vérifie-le avant de poser les affiches.
- Les vouchers de secours sont dans le van (voir encadré).
🎟️ Le filet hors-ligne : les vouchers
En plus du paiement en ligne (Apple Pay / carte), garde une réserve de codes-vouchers pré-imprimés (MESSAGES / JOUR / CAMPEUR), préparés au bureau. Si l'internet ou le paiement en ligne tombe pendant l'événement, tu continues de vendre au comptant / Interac et tu donnes un code — le cerveau du van le valide même hors-ligne. C'est ce qui garantit qu'on ne perd jamais une vente, même pendant une coupure.
La vente test — le moment de vérité
Fais-la toi-même, avec ton vrai cell
1 · 📷 Scanne le QR→
2 · Choisis une passe→
3 · 💳 Paie (Apple Pay / carte)→
4 · 🌐 Tu es connecté
Ça doit marcher du début à la fin, et la vente doit apparaître dans le tableau de bord. Ensuite, marche les zones avec ton cell pour vérifier que le WiFi porte partout où il y a du monde.
✅ Comment je sais que l'étape 5 est réussie
Tout est vert au tableau de bord ET ta vente test a marché (payé → connecté, la vente s'affiche). → Le site est prêt : pose les affiches QR aux points de passage (entrée, estrades, camping) et ouvre au public.
⚠️ Payé mais pas connecté, ou du rouge ? → Dépannage (étape 6)
6
Étape 6 sur 7 · Opérer & dépanner
Pendant l'événement + « si ça marche pas »
Le site est ouvert. Ton travail est maintenant léger : jeter un œil au tableau de bord de temps en temps, et savoir quoi faire si quelque chose vire au rouge. Il y a toujours une solution — jamais de cul-de-sac.
Surveiller (léger)
- Regarde le tableau de bord aux heures (ou depuis ton cell) : tout vert = rien à faire.
- Alerte data satellite à 20 % → surveille, prépare-toi à réduire les gros usages si besoin.
- Un nœud passe rouge → va voir le tableau de dépannage ci-dessous.
Le tableau de dépannage — symptôme → quoi faire
| Ça arrive quand… | C'est probablement… | Ton premier geste (dans l'ordre) |
|---|---|---|
| 🛰 Le Starlink reste « en recherche » | Le ciel est bloqué, ou pas assez de temps. | Attends 2-5 min. Toujours rien → ouvre l'app Starlink (« Check for Obstructions »), dégage la vue du ciel (obstacle au-dessus), ou passe au plan B au sol à un endroit dégagé. Recalibre (étape 2 · D). |
| 🛰 Le Starlink coupe / ralentit par moments | Obstruction intermittente = mal calibré (un obstacle passe dans le champ). | Ouvre l'app Starlink → regarde les obstructions. Si > 0 % → déplace le van/trépied vers un ciel plus dégagé et recalibre (étape 2 · D). C'est presque toujours ça. |
| 📡 Un nœud ne se connecte pas (reste rouge) | La radio ne voit pas le van, ou pas allumée. | Vérifie la batterie du nœud (10) allumée. Enlève l'obstacle (tente, camion), ou monte la radio plus haut, et pointe-la grossièrement vers le van (le 5 GHz pardonne). Toujours faible → rapproche le nœud, ou branche-le au câble si possible. |
| 📶 La borne est allumée mais pas de WiFi | Pas de courant dans le câble (PoE). | Vérifie le mini-switch PoE du nœud et que le câble est bien branché aux 2 bouts. Réallume la batterie. |
| 💻 Le tableau de bord ne charge pas | La tablette a perdu le réseau du van. | Reconnecte la tablette au WiFi du van. Vérifie que le cerveau (2) est allumé. |
| 💳 Un visiteur a payé mais n'est pas connecté | Rare — souvent le cell a changé de borne. | Fais-lui rafraîchir la page / rouvrir le WiFi. Vérifie la vente dans le tableau de bord (elle est là = c'est réglé côté paiement). |
| 📊 « Data satellite basse » / lenteur au pic | Beaucoup de monde en même temps sur 1 Starlink. | Normal au pic. Les passes sont bridées pour que tout le monde ait un peu d'internet. Le Peplink peut ajouter le cellulaire en renfort. Pour plus de capacité → 2ᵉ Starlink. |
| 🚚 Un nœud faiblit quand un camion / la foule passe | Obstacle temporaire dans le trajet 5 GHz. | Normal : le 5 GHz réduit le débit puis se rétablit tout seul quand ça dégage (pas de coupure brutale). Si ça persiste : monte la radio plus haut ou déplace le nœud. (Un nœud en câble est immunisé.) |
| 🛰 Le Starlink tombe complètement | Obstruction totale, panne, ou congestion extrême. | Le Peplink bascule sur le cellulaire (WAN2) tout seul (Hot Failover). Si vraiment tout est coupé : continue de vendre au comptant / Interac avec les vouchers pré-imprimés (repli hors-ligne — voir étape 5). |
| 🌬 Grand vent / orage | Danger pour les mâts (rafales > ~40 km/h, tentes qui claquent fort). | Abaisse les mâts (van + nœuds) — c'est le mode dégradé — ou replie. La sécurité du monde d'abord — un mât qui tombe est dangereux. (Le matériel, lui, tient : Starlink survit à 280 km/h+, radios ~200 km/h — on abaisse pour la sécurité des mâts et des personnes, pas parce que l'électronique lâche.) |
📞 Le filet
Tu es bloqué après ces gestes ? Le support NEXORYA à distance peut voir le réseau et t'aider. Note ce que le tableau de bord affiche (qu'est-ce qui est rouge) avant d'appeler.
✅ Comment je sais que l'étape 6 se passe bien
Le tableau reste vert la majorité du temps, et quand du rouge apparaît, tu sais quel geste faire en premier. Personne n'est laissé sans internet longtemps.
7
Étape 7 sur 7 · Remballer
Démonter, la nuit, tout ranger
L'événement est fini (ou c'est la nuit). On démonte dans l'ordre, on range chaque morceau dans SON bac, et on refait l'inventaire pour ne rien oublier dans le champ.
L'ordre d'extinction & de démontage
- Éteins chaque nœud — coupe la batterie (10), replie le mât (7) + verrou de transit.
- Ramène chaque nœud au van et range-le dans SON bac numéroté (mât + borne + radio + caisse).
- Rentre les rampes et les câbles — enroulés, à leur place.
- Range le Starlink — surtout le plan B au sol : câble enroulé, trépied plié, lest rangé.
- Replie le mât du van (6) + verrou de transit.
- Éteins le van — éteins proprement le cerveau et le switch, puis coupe le coupe-batterie.
L'inventaire de SORTIE (le miroir de l'étape 1)
📋 Recompte AVANT de partir
Reprends ta liste de l'étape 1 et coche chaque morceau une 2ᵉ fois. C'est le moment de remarquer qu'un mât ou une caisse est resté dans le champ — pas le lendemain à 2 h de route.
| À vérifier au retour | ✓ |
|---|---|
| Tous les nœuds ramenés (compte-les) et rangés dans leur bac | |
| Starlink + câble + trépied/lest (plan B) rangés | |
| Rampes, câbles, affiches QR rentrés | |
| Mâts (van + nœuds) repliés et verrouillés pour le transit | |
| Lest / sacs de sable des nœuds récupérés (faciles à oublier dans le gazon) | |
| Mini-switch / injecteur rangé dans chaque bac de nœud | |
| Trousse d'outils complète |
La nuit & la recharge
- Protocole de nuit (décidé d'avance) : Repli A — tout le matériel de valeur dans le van barré · Option B — laisser en place seulement si le site est clôturé et gardé.
- Recharge tout dans le van pour le lendemain — le van sur la prise secteur (~1,8 kW), et les batteries des nœuds sur la station de recharge du van (voir l'encadré). La nuit suffit largement.
- Remplis le journal du kit : data utilisée, ventes, incidents, ce qui a cloché → ça aide la prochaine fois.
- Barre le van (serrures haute-sécurité, alarme, GPS).
🔌 La recharge de nuit — le van EST la station de recharge
- Le van se branche sur une prise secteur (~1,8 kW) → recharge sa grosse batterie (7,2 kWh).
- Les batteries des nœuds reviennent dans le van et se branchent sur une barre de recharge (même alimentation). Elles chargent toutes ensemble, à l'abri, dans le van barré.
- En roulant entre deux sites, le van se recharge aussi (chargeur alternateur), et le solaire (jusqu'à 1600 W/unité) fait l'appoint le jour.
👉 Recharger + protéger = le même geste : tout rentre dans le van barré pour la nuit. Largement le temps sur une nuit (8-10 h). La station de recharge fait partie du montage du van (VAN-BUILD-SPEC).
✅ Comment je sais que l'étape 7 est réussie
Tout est rangé dans les bacs, recompté, rien oublié dans le champ, les batteries chargent, le journal est rempli, le van est barré. Prêt pour le prochain site.
🎉 Bravo — tu as fait le tour complet
De l'arrière du van au WiFi qui marche, et jusqu'au remballage. La même recette se répète à chaque site : c'est ça qui rend le système simple à opérer et facile à répéter.
📋 Fiche technique complète — chaque pièce
Les vraies spécs de chaque morceau, avec la source. Constructeur = spec officielle · [EST] = estimation à confirmer au pilote · [CONFIG] = réglage logiciel · [calcul] = dérivé.
🛰 1 · Starlink — l'internet du ciel
| Spec | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Débit descendant | 25-220 Mbps (majorité > 100) | Starlink |
| Débit montant | 5-20 Mbps | Starlink |
| Latence | 25-60 ms | Starlink |
| Personnes actives / antenne | ~300-500 (usage messages/photos) | [EST] |
| Matériel (plan affaires) | Flat High Performance : champ de vue 140°, conso 110-150 W, IP56/IP66, −30 à +50 °C, survit à 280 km/h+ de vent, 5,9 kg | Starlink (fiche) |
| Où / combien | 1 sur le van (2-3 sur un très gros site) — jamais sur une borne/nœud | setup |
🧠 2 · Cerveau — UniFi Cloud Gateway Ultra
| Spec | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Clients simultanés | 300+ | Ubiquiti |
| Appareils UniFi gérés | 30+ | Ubiquiti |
| Débit (inspection active) | 1 Gbps | Ubiquiti |
| Ports | WAN 1/2,5 GbE + 4× GbE LAN | Ubiquiti |
| Consommation | 6,2 W (USB-C 5V/3A) | Ubiquiti |
🔀 3 · Switch PoE UniFi
| Spec | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Rôle | alimente + branche les bornes et radios (data + courant en 1 fil) | setup |
| Consommation de base | ~20 W + le budget PoE des appareils branchés | [EST] |
| Modèle | à choisir selon le nombre de ports PoE requis (bornes du mât + radios) | à confirmer |
📶 8 · Borne WiFi — UniFi U7 Pro Outdoor
| Spec | Valeur | Source |
|---|---|---|
| WiFi | WiFi 7 tri-band 2,4 + 5 + 6 GHz, antenne directionnelle intégrée | Ubiquiti |
| 6 GHz | OUI — bande propre, la clé en foule dense (vs U7 Outdoor sans Pro = pas de 6 GHz) | Ubiquiti |
| Débit PHY | jusqu'à 5,8 Gbps (6 GHz) | Ubiquiti |
| Usagers actifs réalistes | ~40-60 en foule dense, rayon ~40-60 m | [EST terrain] |
| Uplink / alim / étanche | 2,5 GbE · PoE+ · IP67 | Ubiquiti |
| Prix | 431 $ CAD | Ubiquiti CA |
📡 9 · Backhaul 5 GHz van↔nœuds (remplace l'ancien 60 GHz)
Choix révisé après red-team : le 5 GHz contourne les obstacles (foule/camions réduisent le signal sans tout couper), s'auto-répare et pardonne le désalignement — bien plus fiable que le 60 GHz pour un rodéo bondé. Le van porte une base secteur, chaque nœud un client. 💡 Nœud proche (≤90 m) : un câble Ethernet est encore mieux (zéro RF/alignement/météo).
| Modèle (Ubiquiti airMAX ac) | Rôle | Débit | Prix |
|---|---|---|---|
| Rocket Prism 5AC + secteur AM-5G19-120 | base van (secteur 90-120°) | 500+ Mbps | 372 + 189 $ CAD |
| NanoStation 5AC | client nœud (polyvalent) | 450+ Mbps | 188 $ CAD |
| LiteBeam 5AC-LR | client nœud (longue portée) | 450+ Mbps | 167 $ CAD |
| Alternative réputée robuste : Cambium ePMP (AP secteur + Force 300-25) — plus cher, homologation IC (Canada) à confirmer. Source : Ubiquiti / Cambium. | |||
👉 200-500 Mbps = bien plus que le Starlink, donc jamais le goulot. Un obstacle réduit le débit (le 5 GHz contourne un peu et se rétablit) au lieu de couper net comme le 60 GHz.
🛟 Failover uplink — Peplink MAX BR1 Pro 5G
| Spec | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Rôle | devant le cerveau : Starlink en WAN1, cellulaire en WAN2 — bascule auto si Starlink coupe | setup |
| Modem | 5G/LTE dual-SIM (2 opérateurs), Hot Failover / SD-WAN | Peplink |
| Licence | PrimeCare 1 an incluse (InControl2 + SpeedFusion), ~100-150 $/an ensuite | Peplink |
| Prix | ~1 350 $ CAD | Wilson Amplifiers CA |
| Note | Hot Failover, PAS du bonding (le jitter du Starlink est trop élevé pour bonder honnêtement) | red-team |
🔋 4 · Batteries du van — EcoFlow Delta Pro (×2) + autonomie
| Spec | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Capacité | 7,2 kWh (2 × 3,6 kWh) | EcoFlow |
| Sortie AC | 3600 W/unité (4500 W X-Boost ; 7200 W chaînées) | EcoFlow |
| Cellules | LiFePO4, 6500+ cycles | EcoFlow |
| Entrée solaire | jusqu'à 1600 W/unité | EcoFlow |
| Extensible | jusqu'à 25 kWh/unité (batteries add.) | EcoFlow |
| ⏱ Autonomie | ~27-29 h à une charge réseau de ~225 W (théorique 32 h ; 225 W = [EST à mesurer]) → ~2 jours d'événement | [calcul] |
| Recharge | secteur ~1,8 kW (la nuit) ou solaire · les batteries des nœuds se rechargent dans le van (station de recharge) | EcoFlow |
🔋 10 · Batterie d'un nœud
| Spec | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Type | batterie portable dans une caisse barrée | setup |
| Conso d'un nœud | ~40-60 W (borne 19 W + radio + mini-switch) | [EST] |
| ⏱ Autonomie | ~20-40 h selon la batterie (≈ 1-2 kWh) → tient la journée | [calcul EST] |
| Recharge | la nuit, au van | setup |
🗼 6 & 7 · Mâts
| Élément | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Mât du van (6) | télescopique, 4-6 m, sur platine de toit | [EST] |
| Mât d'un nœud (7) | télescopique lesté, 3-5 m, sacs de sable | [EST] |
Pour le montage atelier (rack, électrique, séquence)
Le budget de puissance du van (~225 W continu / ~330 W pointe), le rack 12U slot-par-slot, le câblage et la séquence de fabrication vivent dans la spec d'atelier → VAN-BUILD-SPEC (annexe).
Chiffres field-dependent (assumés [EST]) : nb d'usagers simultanés réels, congestion Starlink en soirée, autonomie exacte (dépend de la charge mesurée). Débits du plan affaires Starlink à valider sur le compte.
＋ Annexes — pas nécessaires pour installer
Tout ce qui n'est pas le guide d'installation. Ici pour référence — un débutant qui installe n'en a pas besoin.
📖 Besoin d'un rappel technique complet (matériel, capacité, 2 modes) ? Voir Chaque morceau expliqué, Capacité & fonctionnement, Où & combien.
🛒 Liste d'achat — où acheter, combien
Chaque morceau avec ce que c'est, où ça va (colonne « Où »), son lien d'achat et son prix. 🚐 = dans le van · 🗼 = sur chaque nœud · 🌐 = accessoire de site. ⚠️ Il y a 2 batteries différentes : la grosse Delta Pro dans le VAN, une Delta 2 (1 kWh) sur chaque NŒUD. Le van, les taxes, la livraison et le plan mensuel Starlink sont à part (plus bas).
⚠️ À lire avant d'acheter
- Prix vérifiés en direct le 29 juillet 2026 sur chaque page — à revérifier au moment d'acheter (les prix bougent).
- Devises séparées : la plupart en $CAD ; quelques items (mâts, trépied, câble en vrac) en $US (prévoir change + douanes). On n'additionne jamais CAD et US ensemble.
- ⚠️ EcoFlow (Delta Pro, Delta 2) affichées en solde mais en précommande/rupture le 29 juil — prévoir un délai.
- Starlink : le matériel et le plan se confirment au checkout starlink.com/ca (pages officielles non lisibles automatiquement — prix de sources tierces, à confirmer).
🅐 PETIT — le pilote (mode borne-van, 2-3 bornes, 0 nœud)
| Item — ce que c'est | Où ça va | Qté | Prix unitaire | Total | Acheter |
|---|---|---|---|---|---|
| 🧠 Cerveau — UniFi UCG-Ultra | 🚐 Van | 1 | 182 $ CAD | 182 $ CAD | Acheter → |
| 🛟 Failover — Peplink MAX BR1 Pro 5G (Starlink + cellulaire, Hot Failover) | 🚐 Van | 1 | 1 350 $ CAD | 1 350 $ CAD | Acheter → |
| 🔀 Switch PoE — UniFi USW-Ultra-60W | 🚐 Van | 1 | 225 $ CAD | 225 $ CAD | Acheter → |
| 📶 Borne WiFi — UniFi U7 Pro Outdoor (6 GHz) | 🚐 Van (2-3 secteurs) | 3 | 431 $ CAD | 1 293 $ CAD | Acheter → |
| ⚡ Injecteur PoE — U-POE++ 60W | 🚐 Van | 2 | 39 $ CAD | 78 $ CAD | Acheter → |
| 🔋 Batterie DU VAN — EcoFlow Delta Pro (3,6 kWh, ⚠ précommande) | 🚐 Van | 2 | 1 999 $ CAD (solde, rég. 4 499) | 3 998 $ CAD | Acheter → |
| 🗼 Mât — MGS MK-4 (court/rigide sur le toit) | 🚐 Van (toit) | 1 | ~205 $ US | ~205 $ US | Acheter → |
| 🦵 Trépied Starlink au sol — XTAR-Link | 🚐 Van (accessoire) | 1 | ~60 $ US | ~60 $ US | Acheter → |
| 🛑 Rampe de câble — VEVOR 4-pack (⚠ rupture) | 🌐 Site | 1 | 59,90 $ CAD | 59,90 $ CAD | Acheter → |
| 🛰 Antenne Starlink Flat High Performance | 🚐 Van (toit) | 1 | ~3 170-3 200 $ CAD (à vérifier) | à vérifier | Voir → |
| 🔌 Câbles ext. Cat6 100 ft · sacs de lest (prix masqués Amazon) | 🌐 Site | 2·1 | à vérifier | à vérifier | Câble → · Lest → |
| Sous-total confirmé ≈ 7 186 $ CAD + 265 $ US · en sus (à vérifier) : Starlink ~3 170-3 200 $ CAD + câbles + lest. Pas de radio-mère ni de nœud en mode borne-van (ils arrivent au kit MOYEN). Hors van, taxes, livraison, change/douanes US, plan mensuel Starlink. | |||||
🅑 MOYEN — site réparti (6 bornes, 3 nœuds)
| Item — ce que c'est | Où ça va | Qté | Prix unitaire | Total | Acheter |
|---|---|---|---|---|---|
| 🧠 Cerveau · 🛟 Peplink failover · 🔀 Switch PoE | 🚐 Van | 1·1·1 | 182 · 1 350 · 225 $ CAD | 1 757 $ CAD | UniFi → |
| 📡 Radio-mère van 5 GHz — Rocket Prism 5AC + secteur AM-5G19-120 (90-120°) | 🚐 Van | 1+1 | 372 + 189 $ CAD | 561 $ CAD | Rocket → · Secteur → |
| 📶 Bornes WiFi — UniFi U7 Pro Outdoor (6 GHz) | 🚐 Van (3) + 🗼 Nœud (3) | 6 | 431 $ CAD | 2 586 $ CAD | Acheter → |
| 📡 Radio client nœud 5 GHz — NanoStation 5AC (ou câble, voir note) | 🗼 Nœud (1/nœud) | 3 | 188 $ CAD | 564 $ CAD | Acheter → |
| ⚡ Injecteurs PoE — U-POE++ 60W | 🚐 Van + 🗼 Nœud | 5 | 39 $ CAD | 195 $ CAD | Acheter → |
| 🔋 Batterie DU VAN — EcoFlow Delta Pro (3,6 kWh, ⚠ précommande) | 🚐 Van | 2 | 1 999 $ CAD | 3 998 $ CAD | Delta Pro → |
| 🔋 Batterie DE NŒUD — EcoFlow Delta 2 (1024 Wh, ~17 h, ⚠ précommande) | 🗼 Nœud (1/nœud) | 3 | 649 $ CAD | 1 947 $ CAD | Delta 2 → |
| 🗼 Mâts fibre — MK-4 (van) + MK-2 (nœuds) | 🚐 Van (1) + 🗼 Nœud (3) | 4 | ~205 · 190 $ US | ~775 $ US | Mâts → |
| 🦵 Pole-mount Starlink au sol | 🚐 Van (accessoire) | 1 | 207 $ CAD | 207 $ CAD | Pole → |
| 📦 Caisse étanche — Pelican 1550 · 🛑 rampes · 🔌 câbles | 🗼 Nœud · 🌐 Site | 3 + … | ~230 $ CAD + à vérifier | à vérifier | Pelican → |
| 🛰 Antenne Starlink Flat High Performance | 🚐 Van (toit) | 1 | ~3 170-3 200 $ CAD (à vérifier) | à vérifier | Voir → |
| Sous-total confirmé ≈ 11 815 $ CAD + 775 $ US · en sus (à vérifier) : Starlink + Pelican + câbles + lest. 💡 Nœud proche (≤90 m) : remplace sa radio 5 GHz par un câble Cat6 (−188 $/nœud, plus fiable, zéro alignement). Hors van, taxes, livraison, change/douanes US, plan mensuel. | |||||
🅒 GRAND — très gros site (12 bornes, 8 nœuds, 2-3 Starlink)
⚠️ Quantités = estimation d'ingénierie. Un très gros site (2-3 Starlink) doit être validé par un vrai plan de site avant d'acheter.
| Poste | Détail | Total |
|---|---|---|
| Réseau UniFi + failover | 🚐 Van : 2× UCG-Ultra, 2× switch, 1-2× Peplink, 3× radio-mère 5 GHz (Rocket Prism + secteur), 4× U7 Pro. 🗼 Nœuds : 8× U7 Pro + 8× client 5 GHz (NanoStation/LiteBeam, ou câble) + injecteurs | ~13 000 $ CAD |
| Énergie EcoFlow (⚠ précommande) | 🚐 Van : 4× Delta Pro. 🗼 Nœuds : 8× Delta 2 (1024 Wh) + panneaux solaires | ~13 200 $ CAD |
| Structure | mâts fibre (2× MK-4 + 8× MK-2), 3× pole-mount, rampes, câble vrac | ~622 $ CAD + ~2 531 $ US |
| 🛰 Starlink ×3 | Flat High Performance | ~9 510-9 600 $ CAD (à vérifier) |
| Sous-total ≈ 26 800 $ CAD + 2 531 $ US · en sus : Starlink ×3 (~9 500 $) + Pelican ×8 + câbles/lest. Hors van, taxes, livraison, change/douanes, plan mensuel. | ||
📅 Le plan Starlink — mensuel, à part
Récurrent (pas dans les totaux ci-dessus)
Pour revendre du WiFi payant EN MOUVEMENT, il faut un plan commercial Mobile Priority / Mobility ≈ 329 $ CAD/mois + la data en blocs Priority (~1 $/Go, blocs 50/500 Go) + frais d'accès terminal ~75 $/mois. starlink.com/ca/business →
⚠️ Le plan Roam (~171-189 $/mois) est moins cher mais INTERDIT pour la revente (usage perso → risque de coupure de compte). Fixed Site/Business (~250-320 $/mois) = commercial mais stationnaire seulement. Antenne Standard (~500-760 $) = moins chère mais pas supportée en mouvement.
Ce qui est EXCLU des totaux (à budgéter à part)
Le van lui-même · les taxes (TPS/TVQ) · la livraison · le change + douanes sur les items en $US · le plan mensuel Starlink (récurrent) · l'aménagement du van (rack, électrique — voir VAN-BUILD-SPEC).